使用的太陽能板是18V20W的板子,
太陽能板鑽了四個孔,
用鉚釘固定在機車後行李箱。
我的機車電池原本是兩個抽取式72V20AH的三元鋰電池,
每次充電都要提著兩個重重的抽取式電池,
上下樓梯去充電非常累。
為了應付里程上的不時之需
(也是里程焦慮症的一種),
後來又加了一顆72vV20AH的固定式三元鋰電池,
及一顆48V17AH鋰鐵小電池,
作為對三顆大電池的增程使用,
也就是所謂的電電增程。
好處是 如果住家不在一樓,
無法在一樓對大電池充電,
可以提著小電池上樓充電。
小電池充飽,
再提回機車,
透過尤尼克隆(應該是一種升壓器),
對大電池充電。
小電池對大電池充完電,
據老板說大電池的電壓大約可以提升3伏特左右。
現在,
除了小電池對大電池的電電增程之外,
又多了光電增程。
光電增程的效果要看所處的光照環境而定,
在晴朗的日子,
光照環境充足下,
一天電壓大概可以提高0.5伏特左右,
也是不無小補啦。
不管電電增程或光電增程,
在等紅綠燈的時間,
看著電壓慢慢上升也是很有趣。
新計畫:
打算再增加太陽能板增加停車時光電增程的充電效率。應該會使用串連,這樣電線不用使用太粗的。
終於購入18V50W的太陽能板來擴充,
這樣就由原本20W變為20W+50W=70W的充電能力。
購入時是沒有漆上環氧樹脂,
漆上環氧樹脂防水,
鑽孔,
準備合頁及拉釘,
一切硬體就緒後,
就可以安裝上電動機車,
剩並聯電路及防反充二極體要處理。